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試驗機液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計分析

點擊次數(shù):1098更新時間:2021-12-01

無論哪個廠家,在生產(chǎn)設(shè)計試驗機時,很多設(shè)計者會把著眼點放在試驗機的精度、功能、可靠性等指標(biāo)上,二對試驗機的能量耗損考慮欠佳,以至設(shè)計出的試驗機效率較低,造成能量的浪費。特別對利用液壓傳動的試驗機,絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速,由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失,從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。

然而為了維持理想的油溫,又不得不采取降溫的措施,從而進(jìn)一步加劇了能量的無功消耗,這方面的問題在靜態(tài)試驗機上顯得不是特別明顯,但對動態(tài)的疲勞試驗機和電液伺服動靜萬能試驗機卻表現(xiàn)得尤為突出。因此,試驗機的效率問題和綠色設(shè)計的概念逐漸得到人們的認(rèn)識和重視。下面一些方案是在試驗機的開發(fā)和研制中所曾使用過的一些節(jié)能措施,實踐證明,它們都在不同程度上起到了較好的節(jié)能的效果。
對于節(jié)能的設(shè)計簡單說明如下:
1.采用壓力自適應(yīng)油源配置蓄能器;
2.采用交流液壓技術(shù);
3.采用諧振原理設(shè)計;
4.采用雙泵供油系統(tǒng)。
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